6H Silverstone: Porsche en Toyota met verschillende aero strategie
Dit betekent echter dat de 919 Hybrid op een circuit als Silverstone (licht) in het nadeel zal zijn ten opzichte van Toyota, dat wel al haar high downforce pakket voor de TS050 Hybrid klaar heeft. Ook in Spa beschikken de twee vaste wagens van de Japanners over meer neerwaardse druk, al zal hun Le Mans pakket tegen dan ook al vast liggen. Een derde TS050 zal in de Ardennen namelijk volledig focussen op Le Mans. Samengevat: Toyota probeert meteen het maximum te halen uit de eerste wedstrijden, maar haalt daardoor mogelijks niet het volle potentieel uit de high downforce kit. Porsche, anderzijds, zal wat downforce missen in Silverstone maar wel over meer tijd beschikken bij de ontwikkeling van het tweede pakket. Bovendien zal het verschil op Spa minder groot zijn en zal Porsche over meer data beschikken voor Le Mans.
Foto's: Toyota Motorsport GmbH & Porsche AG
Tweet