Spa Summer Classic: Spektakel en brokken op de eerste racedag

Op zaterdag werden naast de kwalificatie voor de Spa 3 Hours ook de eerste races verreden van de verschillende kampioenschappen die aantreden in de Spa Summer Classic. Veel deelnemers in alle races zorgden voor veel spektakel op de baan, maar ook voor veel brokken en de resulterende neutralisaties en safety car-periodes die menige race ontsierde.

De dag startte met de eerste race van de Kampf der Zwerge. Die werd gewonnen door Hans März in zijn Simca 1200S. Wij kregen één landgenoot aan de start, Pieter van Cleemputte (Mini Miglia), maar die haalde het einde van de race niet. In de namiddag werd al de tweede race verreden, maar die werd onderbroken door twee lange neutralisaties. März werd opnieuw tot winnaar gekroond, van Cleemputte kwam niet meer aan de start. De race voor het Historic Championship '65 werd gewonnen door de Ford GT40 van Pedro Sanchez/Luco Sanchez voor de Elva Mk8 van Oliver Hartmann en de Lotus 23B van Georg Hallau. Ook de 1300 European Touringcar Challenge mocht op zaterdag al twee races afwerken. Enzo Thiefain (Austin Morris Mini Cooper S) werd tweemaal als winnaar afgevlagd. De Belgen speelden geen rol van betekenis, Pascal Grymonprez (Simca 1000 R2) werd respectievelijk 23ste en 16de. Claude Corthals (Autobianchi A112) finishte eerst als 24ste en daarna als 22ste.

Na de Belcar Historic Cup was het de beurt aan de Super Sixties Racing-serie. Niet minder dan vijftig wagens verschenen aan de start. Onze landgenoot Laurent Jaspers toonde zich de sterkste in zijn Shelby Cobra Daytona Coupé en liet de Nederlander Roelant De Waerd (Shelby Mustang GT350) op 21 seconden. Luc De Cock finishte mooi als zesde en werd tweede in de Lotus Elan-klasse. Verder was er een 37ste plaats voor Patrick Vanspringel (Cortina Lotus) en moest de Alfa Sprint GT van Colinet al na één ronde aan de kant.

Ook de race voor de Historic Monoposto Racing was geen lang leven beschoren. De race werd al vroeg geneutraliseerd en niet meer herstart. Er werd dan ook geen klassement opgemaakt. Er stonden 41 wagens aan de start met de Reynard SF84 van Frank Färber op pole. Geert Wynantshad met zijn Royale RP27 had de negende chrono gereden, Roel Geraerts (Royale RP27) klokte de vijftiende chrono en stond twee plaatsen voor Georges Tomsen (Ralt RT3 F3). Damien Delhase (Merlyn MK11A) klokte de twintigste tijd maar vooral de tweede in de Formule Ford 1600, twee plaatsen verder volgde Vincent Verschoore (Van Diemen RF78). Achter op de grid hadden we nog Johan Baeten (Royale RP24) en Stéfan Schroyen (Royale RP27).
 
De Historic Championship '81-serie reed zaterdagnamiddag haar eerste en enige race van het weekend. De Ford GT40 van Luco Sanchez en Michael Funke behaalde een ruime zege voor de Porsche 911 RSR van Michael Wittke en de Porsche Carrera RSR van Hans-Ulrich Kainzinger.

Ook de kwalificatie voor de Spa 3 Hours werd geplaagd door twee lange neutralisaties, waardoor de rijders maar weinig tijd overhielden om een chrono neer te zetten. Zo ging de pole enigszins verrassend naar de Ginetta G4R van Palle Pedersen en Alexander Weiss. Tim Kuijl zette de Ford Capri RS2600 die hij deelt met Wim en Dieter Kuijl op de tweede plaats. In de top tien vonden we ook nog Markus Palttala (Porsche 911 RSR – vierde) en Nico Verdonck (Shelby Cobra – zesde) terug. De Mustang Boss 302 van Emiel de Weerdt, Luc Branckaerts en Bjorn Kabergs vinden we terug op de vijftiende plaats. Olivier Muytjens (Lotus Elan) was goed voor de negentiende chrono, de Ford Falcon van onder meer Vanina Ickx klokte de dertigste tijd.

Foto's: Niels Vaeck