De start van een nieuw racetijdperk - Voorstelling Formule E seizoen
![Bruno Senna - Mahindra Racing](https://www.autosport.be/i/200/upload/ceda3c128d553f4b0d9399e60347f91907a7015e.jpg)
![Sebastien Buemi - e.dams Renault](https://www.autosport.be/i/200/upload/d3b53da560708c7a7ef61cc8464c6d4d55ff292a.jpg)
De motor: De elektrische motor wordt geleverd door McLaren en heeft een kracht van 200 kW (270 pk), maar voor de race wordt die teruggeschroefd naar 150 kW (202 pk). Deze krachtbron moet de wagen een topsnelheid van 225 km/u geven en een acceleratievermogen van 0 naar 100 km/u in 3 seconden.
De batterij en de elektronica: De batterij werd ontworpen bij Williams Engineering en weegt 320 kg en werd zo gekalibreerd dat het debiet de 28 kWh niet overschrijdt. De bijpassende elektronica die de overdracht van de elektrische onderdelen naar de mechanische verzorgt werd dan weer ontwikkeld bij Renault Sport Technologies.
![4f92f44c17f9cc634482268676673ebc6899d873.jpg](https://www.autosport.be/i/200/upload/4f92f44c17f9cc634482268676673ebc6899d873.jpg)
Sportief reglement: Iedere manche wordt op één dag afgewerkt en omvat twee vrije trainingen, een kwalificatie en een race van maximum één uur. Tijdens de vrije trainingen (45 minuten en 30 minuten) mogen de rijders hun twee wagens gebruiken en mag de motor gebruikt worden op maximale kracht (200 kW). De kwalificatie wordt afgewerkt in vier sessies van 10 minuten waarin telkens 5 wagens in actie komen; Er mag slechts één wagen gebruikt worden (op volle sterkte) en de snelste tijd bepaalt de pole die tevens 3 punten voor het kampioenschap oplevert. De wagens mogen niet bijgeladen worden tijdens de testen,
![5904bede472f4a53a00c26aa079fcc61c5f5d60c.jpg](https://www.autosport.be/i/200/upload/5904bede472f4a53a00c26aa079fcc61c5f5d60c.jpg)
Voor iedere race wordt er een “fanboost” toegekend. De supporters mogen voor de race via de sociale media stemmen op hun favoriete piloot. De drie piloten die de meeste stemmen behalen krijgen voor 5 seconden een extra powerboost van 30 kW die gebruikt kan worden bij het inhalen of verdedigen van zijn positie. De namen van de drie winnaars worden 20 minuten voor de race bekend gemaakt.
De punten na de race worden toegekend volgens de FIA standaard die ook in gebruik is bij de formule 1, er zijn punten voor de 10 eersten respectievelijk 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 en 1 punt. De snelste ronde in de race wordt beloond met 2 punten.
Op het einde van het seizoen wordt er een titel voor de piloten en één voor de teams uitgereikt. Voor de teamtitel gelden alle resultaten terwijl de piloten beschikken over één schrapresultaat.
![d3ecefae0db4ecba235bc3a2ecffc27cbcb3c592.jpg](https://www.autosport.be/i/200/upload/d3ecefae0db4ecba235bc3a2ecffc27cbcb3c592.jpg)
Ieder team mag maximum bestaan uit 13 personen, manager inclusief, die aan de vier wagens mogen komen tijdens het raceweekend.
De deelnemers:
![Jérôme d'Ambrosio](https://www.autosport.be/i/200/upload/54b4c2d01e780d83b1d03fb96e0c7c27d2b5913b.jpg)
Amlin Aguri: Katherine Legge (#77) en Takuma Sato (#55)
Andretti Autosport: Franck Montagny (#27) en Charles Pic (#28)
Audi Sport Abt: Lucas di grassi (#11) en Daniel Abt (#66)
China Racing: Nelson Piquet Jr. (#99) en Ho-Pin Tung (#88)
Dragon Racing: Oriol Servia (#6) en Jérôme d’Ambrosio (#7)
e-DAMS-Renault: Nicolas Prost (#8) en Sébastien Buemi (#9)
Mahindra Racing: Karun Chandhok (#5) en Bruno Senna (#21)
Trulli: Jarno Trulli (#10) en Michela Cerruti (#18)
Venturi : Nick Heidfeld (#23) en Stéphane Sarrazin (#30)
Virgin Racing: Sam Bird (#2) en Jaime Alguersuari (#3)
De kalender:
Het kampioenschap bestaat uit 10 manches, maar er moet nog één datum vastgelegd worden.
![Formula E Circuit Beijing 2014](https://www.autosport.be/i/200/upload/b17558ff1b923bb972192777051866bddea9eddc.jpg)
22 november 2014: Putrajaya
13 december 2014: Punta del Este
10 januari 2015: Buenos Aires
?
14 maart 2015: Miami
4 april 2015: Long Beach
9 mei 2015: Monaco
30 mei 2015: Berlijn
27 juni 2015: Londen
Foto's: FIA Formula E & Niels Vaeck
Tweet