Gerhard Berger heeft meer details vrijgegeven over de toekomstige reglementen van het DTM, dat vanaf 2021 openstaat voor GT-wagens. Zo liet Berger weten dat op vraag van de constructeurs en teams ABS en traction control toegelaten worden. Het verbieden van deze hulpmiddelen op wagens die gebaseerd zijn op de huidige GT3-modellen - waar deze wel op gemonteerd zijn - zou in zo een korte periode niet mogelijk zijn en tevens te duur uitvallen.
Nog een verandering is het vervangen van de stilstaande start door een rolling start in dubbele lijn zoals nu al wordt toegepast bij een herstart van achter de safety car. Maar niet alles wordt gewijzigd; zo blijft het raceformat behouden met twee sprint races over 55 minuten en één ronde per weekend. Rijderswissels zijn nog steeds verboden, maar de vaste pitstop per race blijft behouden.